Kolejne skrzyżowanie, które dzisiaj opiszemy – zbieg ulic Piasta Kołodzieja, Mikołajczyka i Srebrnych Orłów – ma kształt “agrafki”, z wyspą o nieco nietypowym kształcie, który jednak nie wpływa na sposób poruszania się po tym skrzyżowaniu. Należy pamiętać, aby stosować podaną już w naszych poprzednich odcinkach zasadę, jak najwcześniejszego zajmowania odpowiedniego pasa ruchu do zamierzonego kierunku jazdy i odpowiedniego sygnalizowania każdego manewru. Pamiętajmy o tym w czasie nauki jazdy. W przedstawionym na rysunku przypadku dwujezdniowe drogi główne (ul. Mikołajczyka i Srebrnych Orłów), poprzez rozdzielenie wlotów i wylotów, łączą się w wyspę. Podporządkowana jednojezdniowa droga P. Kołodzieja przy wlocie zakończona jest wysepką rozdzielającą kanały ruchu. Całość tworzy skrzyżowanie kompaktowe.
Skrzyżowanie ulic Piasta Kołodzieja, Mikołajczyka i Srebrnych Orłów
Skrzyżowanie al. Pokoju z ul. Fabryczną
Kontynuując opisy skrzyżowań typu “agrafka”, zajmiemy się tym razem skrzyżowaniem al. Pokoju z ul. Fabryczną. Drogą główną jest dwujezdniowa al. Pokoju. Przecina ona na dwie części ul. Fabryczną, drogę jednojezdniową podporządkowaną do al. Pokoju. Obie części ul. Fabrycznej nie są ze sobą bezpośrednio, lecz pośrednio połączone, przez przełączki jednokierunkowe oraz ciągi piesze będące przedłużeniem chodników i poprowadzone przez powstałą wyspę. W opisywanym przypadku obie przełączki znajdują się poza obszarem skrzyżowania. Zastanówmy się, jak pojazdy A i C mają wykonać przejazd na wprost ulicą Fabryczną.

