paź 06
Przypomnę z poprzedniego artykułu, że połączenie dwóch jezdni jednokierunkowych na pasie rozdzielającym obie te jezdnie umownie nazywamy przełączką – jedno – lub dwukierunkową. Przełączka, którą dzisiaj się zajmiemy, jest jednokierunkowa – z wjazdem od strony stadionu Hutnika. Wskazuje na to linia P-3 “jednostronnie przekraczalna”, namalowana na jezdni od strony pasa 3. Natomiast kształt usytuowania krawężników z obu stron przełączki sugeruje, że odbywa się tu ruch dwukierunkowy. Tak może przypuszczać kierowca pojazdu A. Chcąc zawrócić bezkolizyjnie wjedzie z pasa 2. na miejsce 5., będąc przekonany, że w miejsce 6. może wjechać pojazd C, chcący zawrócić z przeciwnego kierunku.
czytaj dalej »
paź 06
Kolejną pułapką dla kierowców,którą omówimy, jest przełączka w obrębie skrzyżowania ul. Mogilskiej i Kosynierów. Jest tam duży ruch samochodowy, gdyż ulica Kosynierów łączy aleję Pokoju z ul. Mogilską. Widoczność w tym miejscu jest ograniczona łukiem ul. Mogilskiej oraz podporami dwóch wiaduktów kolejowych. Pamiętajmy o tym w czasie nauki jazdy. Podpory te powodują zwężenie jezdni. Dodatkowym utrudnieniem dla kierowców jest przesunięcie przełączki w stosunku do ul. Kosynierów. Pojazd A, chcąc wjechać w ul. Kosynierów z pasa 7, musi przejechać pasem 2 poza znak B-2 “zakaz wjazdu”, aby dostać się na pas 5. Na odcinku szerokości pasa 6 utworzył się ruch dwukierunkowy na jezdni jednokierunkowej. Kształt przełączki (z obu stron wypukły) sugeruje kierowcy pojazdu A, że wjeżdżając na miejsce 7, może spotkać się czołowo z pojazdem z przeciwnego kierunku. Tak więc ta nieodpowiednia geometria skrzyżowania i nie najlepsze oznakowanie powodują, że przełączka ta jest jednym z bardziej niebezpiecznych miejsc w Krakowie.
czytaj dalej »
