Tutaj pojawi się opis placu manewrowego.
paź 06
Dietla-Starowiślna
Krakowskie skrzyżowania - nauka jazdy, Nauka jazdy Kraków, Pomoce naukowe, Pozostałe skrzyżowania - nauka jazdy
Komentarze są wyłączone
Map powered by MapPress
Jest to skrzyżowanie dróg krajowych o bardzo dużym natężeniu ruchu pojazdów samochodowych, szynowych i ruchu pieszych – duży węzeł przesiadkowy dla pasażerów komunikacji miejskiej. Ulica Dietla jest ulicą główną, dwujezdniową, rozdzieloną pasem zieleni z wydzielonym torowiskiem dla pojazdów szynowych. Ulica Starowiślna jest podporządkowana znakiem A-7, ustąp pierwszeństwa, do ulicy Dietla. Na odcinku od Poczty Głównej jest jezdnią jednokierunkową. Po drodze poruszają się pojazdy szynowe w obu kierunkach. Pamiętajmy o tym w czasie nauki jazdy. Na szosie kierowca może spotkać bez ostrzeżenia tramwaj jadący jezdnią jednokierunkową w przeciwnym kierunku – bowiem z ul. Dietla tramwaj z oddzielonego wysepką kanalizującą torowiska wjeżdża na ulicę Starowiślnej (pod prąd).
paź 06
Dietla – Orzeszkowej – Sukiennicza
Krakowskie skrzyżowania - nauka jazdy, Pomoce naukowe, Pozostałe skrzyżowania - nauka jazdy
Komentarze są wyłączone
Dzisiaj opiszę skrzyżowanie ulic Dietla, Orzeszkowej i Sukienniczej, które posiada sygnalizator świetlny podstawowy oraz mały sygnalizator pomocniczy umieszczony nisko nad ziemią, na wysokości oczu kierowcy. Takie oznakowanie jest tylko na tym jednym skrzyżowaniu w Krakowie, mimo że “Instrukcja o drogowej sygnalizacji świetlnej” w pkt. 6.3 zaleca stosowanie takiego oznakowania wszędzie tam, gdzie odległość linii zatrzymania od stojącego sygnalizatora jest mniejsza niż 2 m (jest to granica widoczności sygnalizatora). Na większości krakowskich krzyżówek nie są zachowane minimalne odległości linii zatrzymania od sygnalizatorów. Prowadzący winien zatrzymać się przed sygnalizatorem świetlnym w odległości nie większej niż 40 cm od linii zatrzymania. Odległość taka ( 40 cm ) wymagana jest przy egzaminie państwowym dla kandydatów na kierowców (instrukcja egzaminowania – zał. nr 8 do Rozp. Min. Infrastruktury z dn. 14.12.2001 r., tabela 3).
